今年四月，冯正霖局长在民航安全运行形势分析会上强调指出，要将“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”作为民航作风建设的内核，结合“抓作风、强三基、守底线”安全整顿活动，增强“三个敬畏”意识，弘扬当代民航精神，推进安全从业人员作风建设，确保民航运行安全和健康发展。

　　安全是民航业发展的生命线，敬畏生命体现了安全从业者必须始终保持以人为本、生命至上的工作态度，体现了民航行业的价值追求。

　　民航空管人对于震惊世界的德国乌伯林根始终记忆犹新。2002年7月1日晚，由于空管员皮特▪尼尔森的工作失误，导致一架图-154客机与一架波音757货机在万米高空相撞，机上71人全部遇难，乘客大多是参加联合国教科文组织活动的俄罗斯优秀儿童。一起让无辜者失去生命，也让他们的家庭遭受了难以承受的痛苦。发生之后，当事管制员尼尔森遇刺身亡，也成为的牺牲者，行凶者是一名俄罗斯建筑师，让他失去了两个孩子和妻子，痛苦让他失去了理性。根据事故调查分析，如果当时机务人员做雷达检修时，没有导致飞机冲突告警功能失效；如果当时尼尔森没有受到通讯设备故障的干扰，导致他与图-154客机建立联系延迟了23秒才发出下降指令；这场悲剧或许可以避免。可惜，没有如果……一切已不能挽回。

　　我们敬畏生命，因为一次不经意间的工作失误可能会演变为一起事故；我们敬畏生命，因为那些无辜者生命的逝去无法挽回；我们敬畏生命，因为生命至上，民航事业承载着党和人民的重托，我们不能辜负。

　　规章体现了对安全从业者的刚性约束，是确保民航运输安全必须严格遵从的规则。无视规章的行为实际上就是对旅客生命安全的漠视，违章行为就是对规章的挑战，可能造成严重后果。

　　曾记否，2016年10月11日，上海虹桥机场的惊魂一幕。一架东航A320客机正在跑道滑跑起飞，突然发现另一架东航A330客机正在穿越跑道，A320机长果断将飞机加速拉起，两机最小间距仅13米，险些造成两机相撞，机上439名乘客幸免于难。当时的场景与四十多年前发生的特内里费（造成583人丧生）极为相似，区别只是能见度的差异。虹桥机场跑道侵入事件是因塔台管制员指挥失误而导致，管制员违反工作标准，违章操作，而管制“双岗制”形同虚设，当值主管对违章行为不制止也不干预，多个环节的违章促成了此次事件的发生，没有酿成实属侥幸。事后涉事管制员被吊销管制执照，终身不得从事管制工作，十三名相关领导干部也受到了组织处理，给民航业和空管系统造成了不良的社会影响。

　　民航的规章标准是确保航空运行安全的工作准则，是从一次又一次血的教训和经验中总结提炼而来。岗位工作规定源于行业的规章标准，是“带电的高压线”，因此规章规定的底线不容触碰，对于触碰底线的行为要严肃问责。安全从业者做到遵章守纪是对个人最好的保护，只有每一名安全从业者做到严格按章操作，规范自律，岗位安全责任才能真正得到落实。

　　奇迹时刻是专业在闪光。当英雄机长刘传健在飞行中遭遇到平日飞行训练中未曾遇见的险情，他依然能够保持定力，恪尽职守，在极度恶劣的环境下，险象环生，他却从容自定驾驶飞机，确保了人民生命财产安全，创造了世界航空史的奇迹，成为民航人的骄傲。俗话说“台上一分钟，台下十年功”，英雄传奇归功于精湛的飞行技术和扎实的业务能力。三十年的从业生涯，他坚持刻苦钻研业务技能，投入的时间和精力，付出的辛勤与汗水，最终转化成为按章操作的职业习惯和娴熟高超的飞行技能，成就了一名英雄机长。

　　伟大出自平凡，英雄来自人民。刘传健作为一名飞行人员，其专业精神体现在对规章标准、飞机性能、专业知识的娴熟掌握和融会贯通，内化于心，外化于行，展现了当代民航人的“工匠”精神。正因如此，他在面对突发情况时才能表现得镇定自若。我们学习英雄精神就是要学习他有思想、敢担当的情怀；学习他从学习领会规章，到学深悟透规章，再到自觉执行规章的敬业精神和职业素养。

　　我们敬畏规章，因为规章是用血的教训和生命代价换来的经验结晶；我们敬畏规章，因为执行规章能够让我们规避风险，是安全“保护伞”；我们敬畏规章，因为每一起事故往往暴露出多个环节的违章情节。

　　尽职尽责体现了安全从业者的职业操守和职业态度，在其位谋其政，任其职尽其责。对职责无敬畏之心，存侥幸搞变通，危险降临才后悔莫及。

　　十年前的“8.24”伊春，E-190客机机长齐全军低于公司最低运行标准，违规操纵飞机实施进近着陆，未执行公司《飞行手册》规定，导致飞机撞地。在飞机撞地之后，仍然不履行机长职责，没有组织旅客撤离、施救，最终造成42人死亡，属于典型的个人严重失职和渎职行为。

　　畏则不敢肆而德已成，无畏则从其所欲而及于祸。齐全军作为该航班的责任机长对自身职责没有丝毫敬畏之心，在低于天气标准的情况下执意驾驶飞机降落，盲目蛮干，自毁前程，漠视机载设备的告警提示，无知无畏，罪不可赦。

　　职责是每一名员工的立身之本，敬畏职责体现在尽职尽责。民航的行业安全专业性强，环节多，链条长，任何一线岗位都承担着各自的安全责任，任何一个环节出现履责不到位就会造成整个链条断裂。业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随。做到履职尽责首先要具备岗位资质和专业能力，针对民航行业发展的需求，及时发现自身能力缺陷和不足，查漏补缺，补齐短板。常怀律已之心，常思不足之处，常克懒散之念，常修从业之德。保持积极向上的学习和工作状态，追求精益求精的“工匠”精神，培养正确的安全意识和行为习惯，敬业爱岗，严格自律，珍视和维护民航良好的外在形象，以实际行动践行当代民航精神。

　　我们敬畏职责，因为确保每一位旅客的安全出行是我们安身立命之本；我们敬畏职责，因为每一个岗位的每一次操作都是在与风险博弈；我们敬畏职责，因为每一个航班承载的是一份沉甸甸的安全责任，不容懈怠。

　　要以“三个敬畏”为载体，推进工作作风建设。真正把对生命、规章、职责的敬畏化为责任，落到日常，增强岗位员工的工作责任心。把作风建设落实到从业人员的平时养成上，做到组织管理与自我管理同步，严管厚爱与勤勉自律结合。在管理层面，通过“严管”保持步调一致，通过“厚爱”营造文化氛围；在职工层面，通过践行英雄机组精神和“工匠”精神，丰富当代民航精神内涵，增强干部员工对“三个敬畏”内涵的认知认同，知敬畏，守底线。

　　要以“三个敬畏”为依托，构建安全文化和诚信文化体系。围绕理念共识，铸魂育人，提升文化驱动力，完善配套的保障制度和机制。把“三个敬畏”的核心价值理念融入到制度和机制的制定和执行全过程，确保与安全文化体系的一致性，将“三个敬畏”作为民航安全从业人员入职教育的第一课。

　　知敬畏者，心身有所正，言有所规，行有所止。这是一种人生态度和价值追求。英雄机长刘传健曾经说：“敬畏生命，是因为每一次飞行都不可重来。敬畏规章，是要让安全融入血液成为常态；敬畏职责，体现了责任和能力的统一，要求我们对自己的岗位职责高度认同”。因此，要将“三个敬畏”植入人文内涵，以安全文化为引领，激励员工的敬业和创新精神，促进安全文化和诚信文化落地生根。

　　要强化“三个敬畏”的内在约束，增强员工的岗位认同和职业自豪感，做到知行合一，实现自我价值。把爱岗敬业的工作态度转化为自觉遵从，让精益求精的工作作风根植于内心，把对生命、规章和职责的敬畏贯穿每一名民航从业者的职业生涯，不辱使命，只争朝夕，不负韶华，以实际行动践行当代民航精神，努力创造中国民航更长的安全纪录。（中国民航网 通讯员梁义柱）

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