亿航官网显示，飞行器机身结构采用环氧基碳纤维复合材料，优化整体结构强度和刚度，强度质量比最大化，轻量化与机身刚性实现完美统一，搭配航空铝合金，有效降低机身重量，保证各部位的支撑强度。

　　无损检测技术作为一种非破坏性检测技术,被广泛应用于航空器的制造和维修中。航空器探伤是航空航天工业中至关重要的一环，涉及到对飞机及其关键部件进行无损检测（NDT），以确保其结构的完整性和安全性，保障航空安全、提高航空器的可靠性和经济性。

　　飞行汽车的检测需求量大：不管何种飞行器（eVTOL、无人机等）都由轻量复合材料、风扇叶片等组成。针对复合材料，需要对其制造和使用过程中的分层、冲击损伤等各类缺陷进行检测；针对风扇叶片，需要进行线性摩擦焊检测，在航空器维修过程中,探伤检测可以检测机身、发动机、螺旋桨等部件的损伤和疲劳裂纹。

　　低空经济必需铲子股：多浦乐，国内唯一超声检测设备公司，公司Phascan超声相控阵检测仪在航空航天领域已经开始批量应用。未来随着低空经济大规模发展，制造和维修风扇叶片、复合材料等都对超声检测的需求激增，此外，可控核聚变、钛合金等也是潜在应用空间。

　　检测将为飞行汽车生产厂商和运营商的常规检测项目，考虑远期10w辆的飞行汽车保有量，生产端按照生产厂商500辆/台的每年检测数量，10万架对应200台需求。需求端按照3个月检测一次的检测频次，300辆/台的每年检测数量，10w台飞行汽车对应需求超过1300台。单台检测仪价值量200万，对应30亿市场空间，按照公司22年42%净利率计算，对应利润超过12亿，下游现有客户包括中国航天科技集团、中国航空工业集团、中国商飞等，低空经济的发展是多浦乐利润的放大器。

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