【全面介绍】飞机勤务了解一下不虚此行！_ca88手机客户端登录平台

　　飞机勤务工作的范围很广，是飞机到达和离开机场这段期间除了空中交通服务外的所有必要服务。简要概括就是：

　　除航线维修外，勤务工作还包括：进出港指挥、飞机停放和系留、旅客上/下机接驳、飞机电气源供应、加/放水、加/放油料、行李货物装卸、客舱清洁、机供品装卸、推/拖飞机、飞机地面除防冰等11项内容。

　　有眼尖的读者发现，上述提及的勤务工作内容是除航线维修外的工作内容。众所周知，航线维修能力是航空运营人维修系统的必须组成部分，需要按照CCAR-145部获得批准的。

　　CCAR145-R4中规定，下列勤务工作不视为航线维修工作（无需按照CCAR-145获得批准）：

　　虽然CCAR145部未将上述勤务工作单独列为维修许可的项目，但是在CCAR-121部、135部和91部中大部分勤务工作被列为飞机的维修要求。

　　2）堵放各种堵盖、添加液压油和滑油、充气、充氧、航线腐蚀与维护工作由经过培训的航空器维修人员进行。

　　航空公司一般没有专职的勤务人员，可由维修人员（航司机务）执行一般勤务工作和维修工作。而机场机务一般为专职勤务人员，专门负责执行一般勤务工作，不能执行维修工作。

　　根据AC-121-57R1要求，飞机勤务工作需要以合适的工作单卡进行记录并保存。（适用于按CCAR-121部批准的公共运输航空运营人）

　　2）其他飞机勤务工作可以使用航空运营人制定的工作单卡，也可确认后使用外委单位制定的工作单卡。

　　勤务工作是航空器地面保障的重要一环，只有熟知各类风险，按照标准规范作业，才能为安全提供基础。华东局通过综合评估得出航空器机务勤务五大核心风险。