纵观最近国际航空发展，最引人注目逇莫过于乌克兰公司制造出了一个新型的航空机械，而这个新型的航空机械将会在中国首次出现在大众的视野里。乌克兰运用了三转子的航发性能在D436-148FM，而这项技术在世界上已经超过了很多很多研发公司的技术，甚至比一些有强大技术的国家还要好。

　　因为优秀的性能，并且具有广阔的市场，乌克兰选择向外出口这样的高级器械。对此很多国家都束手无策，只能默许。乌克兰的D436-148FM是一款有较大推力的发动机，在马达西奇集团的重要产品中处于核心地位。这款发动机，是从20世纪90年代就走上了设计研发之路。一开始是打算替代D36发动机，为部分中型运输机提供足够强大的动力以维持运输机的运行。

　　这个发动机有两点好处：1.提高航发的涵道，提高飞行器的性能，可以避免双转子在中风扇和高低气压的相互冲突问题；2.在保持高转速的情况下，与高低压气机进行联动，保持发动机的性能。从而设计师把航发的航道加大，保持风扇和高低压气机的独立工作，以维持三转子发动机的航发性能。从总体来看，D436-148FM的总共质量为1450kg，可以在航行时达到85000牛，在提供足够的动力下还能连续使用1.8万个小时。

　　相比之下，美国的CF3410A就逊色很多了，除了推力不高，使用寿命也没有它长。这次乌克兰的航空机械在中国的亮相，对于中国和乌克兰来说，对双方都是一次合作的好机会，三转子的技术有望在中国航发的研制中运用。

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