40年来，航空工业的重要组成部分航空机载系统，在历史前进的逻辑中前进、在时代发展的潮流中发展。从完成型号科研批产任务，到成功拓展新专业新领域新市场；从保持技术领先巩固优势地位，到突破关键技术实现核心产品占位；从大系统研发装备，到核心器件组件技术突破，改革开放40年见证了航空机载系统致力打造技术与创新驱动型高科技产业的成长历程。

　　回眸历史，航空机载系统经历了改革开放、产业调整、军民分立、二次创业的洗礼。20世纪80年代，航空机载行业进入改革调整期，实施了四大职能的转变。进入新世纪，航空工业启动机载系统结构调整，对机载行业按系统化、专业化实施调整、规划。2010年初，乘着改革的东风，航空工业航电、航空工业机电应运而生。

　　航电领域深入分析产业发展所面临的形势与任务，进一步完善航电技术体系，构建分层分级、一体化的航空电子系统技术体系。航电领域始终将创新作为强企之本，敏锐掌握航空电子技术发展的前沿趋势，面向体系化作战能力需求，采用基于模型的系统工程方法，推进跨专业、跨单位复杂大系统联合研发。建立了以3个国防重点实验室、7个航空重点实验室和各级企业技术中心、各类创新中心、研究所为骨干的科技创新体系。组建了以航空工业首席专家、特级专家、一级专家及各类学术带头人为代表的创新专家团队。完成了5级专业技术体系构建，制定了93个航空电子技术创新计划，初步建成系统、分系统、设备、关键元器件等基于全价值链的、层次清晰的航电研发组织体系。

　　作为军工企业，公司将完成各项军品任务作为基本职责，坚定军民融合发展道路，制定了融技术、融资源、融机制的“三融”发展思路，推动企业战略顺利落地。军民融合成绩斐然， 航电遵循“高端装备项目规模化、高新技术项目产业化、高附加值项目服务化”的发展方向，重点布局，以军用技术衍生发展战略为指导，明确非航空民品发展战略，聚焦电子信息、智能装备和智慧城市领域，重点发展连接器、传感器、电子电源、智能交通、智能机器人、电作动及传动系统、国画激光投影机、虚拟现实等项目和产品，打造由航空优势技术和优势资源推动的产业集群，实现了产业规模与质量效益年均20%的增长。

　　公司瞄准市场，整合内外部资源， 在不断满足外部需求的过程中实现价值和利润，实现了从传统国企向公众公司、跨国企业的跨越。中航电子上市公司公开发行24亿元可转换公司债券，以技术创新应用、产业化发展落地、创新创业新项目等为投向重点， 推进军民融合产业化发展。机电巧打资本化运作之牌，拥有了主板、中小板、创业板、新三板等所有融资平台， 累计从上市公司募集资金55亿元， 发行各类债券162.5亿元，境外融资9.19亿欧元、9.36亿美元， 有力地支撑了国防科研、民机发展、国际并购、专业化整合的资金需求，国际化指数达到29.65%，市值增长了近4倍， 资产证券化率近60%。

　　2018年9月21日， 航空工业机载成立干部大会在京召开。站在新的高度、新的起点，机载人意气风发，前进的步伐坚定果敢！以整合为契机，实现机载系统产业链的进一步融合。成立之后，机载系统迅速统一思想，加紧整合，顺应全球航空机载产业机、电一体化发展趋势，全面对接集团公司新时代航空强国目标，打破传统专业划分壁垒，实现机载系统间的互联互通和信息综合，实现中国航空机载技术和产业的根本性变革和系统性再造； 打造以系统为引领的专业发展协同模式， 形成良好的产业协同机制， 构建一流的机载产业链体系；打造具有全球行业发展先进水平的航空机载企业，切实承担起集团公司赋予的使命任务，用一流的产品和服务支撑新时代强军目标。返回搜狐，查看更多

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