近日，有网友在社交平台上发文声称，自己在海南海口乘坐上海航空时，航空公司为等外国人，全飞机乘客等了三个半小时。此事引发网友广泛关注。

　　海口美兰国际机场称，“经查，FM9256航班（海口——上海浦东），计划起飞时间13：35，登机口5#，该航班由于流量控制原因延误，登机口为旅客提供茶水服务。14：41分航班开始显示登机，14：58分旅客登齐之后，航司代表称有14名MU5550航班的团队旅客因航班调时，到达上海之后赶不上国际航班，故改签至FM9256航班，需要等旅客。15：52分14名旅客登齐，因等待时间较久，机上旅客意见较大，航司代表上机向旅客解释，航班于16：11分关舱。登机口服务员是在第一次登机结束后才被告知需要等14名晚到旅客，因航司要求等待旅客，建议转相关单位处理。”

　　7月26日，陈明夫妻带着仅六七个月大的孩子，准备从海口回老家十堰市。他原本的行程是，13：35至16：20从海口飞上海浦东，18：15至20：35从上海浦东飞十堰武当山。

　　当天下午1点左右，陈明和其他乘客却迟迟等不到登机的通知。“工作人员说延误晚点，原因是流量控制。他们也提过台风天气原因，但是同一时间段，海口飞上海浦东的其他航班正常起飞了。所以台风天气和流量控制的原因是立不住的。”

　　齐鲁晚报记者从航旅纵横App查询发现，同一时段海口飞上海浦东共有4个航班。其中，FM9256和另外一趟航班延误（该航班延误54分钟），其他2个航班正常起飞。

　　很多乘客询问什么时候起飞。“他们说保守估计下午3点起飞。”有乘客拨打航空公司电话，工作人员称可以全额退款。后来陈明打去电话，希望改签到其他航班。“航空公司说，改签到其他航班有机票差价，并提出可以退票，再由乘客自行买票。这样的话，我会亏两三千的差价，我没有接受这个方案。”

　　下午两点多，陈明和其他乘客开始登机。登机后，陈明听到飞机广播上说，“需要等待十几名乘客。我还纳闷，飞机什么时候还等乘客了。一般来说，大家登机后就关舱门，准备排队起飞，但是我们一直在等待。”

　　一直到下午四点多，十余名外国人登机。陈明说，“这时大家才感觉不对劲，想要一个说法。但是机长和乘务员说，他们收到的指令就是等待十几个人登机。”

　　临近飞机降落，陈明听到广播中提到，落地之后，找航空公司工作人员申请赔偿。在取行李处，有工作人员在专门处理赔偿事宜。

　　陈明说，“航空公司提出给每个人200元钱的交通赔偿。我们通过微信扫码很快到账，显示的是旅赔。”此外，航空公司安排大巴车将大部分人送到市区。而对于中转乘客，航空公司则提出为他们提供针对性的解决方案。

　　飞机落地时，已经接近晚上8点。此时，陈明原计划飞往十堰武当山的航班早已起飞。航空公司给陈明的解决方案是，改签到第二天的航班，当晚安排入住酒店。“我们带着小孩很不方便。”陈明查到，晚上11点还有一趟从上海浦东飞往武汉天河的航班，他便让航空公司给改签了。

　　凌晨两点多，陈明和家人终于落地武汉。“我们在酒店住了一晚，上午坐高铁回到老家。”针对产生的酒店住宿费和高铁票费用，陈明咨询了航空公司。“他们说可以申请报销，但是到现在还没有给答复。我昨天接到电话，对方口头道歉，但还是说流量控制导致延误。”

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